تعمیر موتور MVM 110 این خودرو در ابتدای رونمایی خود با نام چری ورد بازار شد و یکی از با این حال، یکی از موارد پرتکرار در نگهداری این خودرو، بحث تعمیر موتور MVM 110 است که صاحبان آن اغلب با آن مواجه می‌شوند.
در این مقاله، به بررسی کامل ویژگی‌های موتور، نقاط ضعف، علائم خرابی و هزینه‌های تعمیر موتور MVM 110 می‌پردازیم.اگر دچار مشکل خرابی گیربکس شده اید میتوانید به مقاله تعمیرگیربکس MVM 110 مراجعه کنید
MVM 110 توسط مدیران خودرو مونتاژ و عرضه شد و به دلیل طراحی کوچک، استهلاک نسبتاً پایین و مصرف سوخت اقتصادی، مورد استقبال خانواده‌های ایرانی قرار گرفت. این خودرو در دو نسخه 3 سیلندر و 4 سیلندر در بازار ایران وجود دارد که تفاوت آن‌ها در قدرت، نرمی موتور و استهلاک است.
MVM 110 در نسخه‌های زیر عرضه شده:
* حجم موتور: 1083 سی‌سی
* تعداد سیلندر: 3
* قدرت: 68 اسب بخار
* گشتاور: 90 نیوتن‌متر
* حجم موتور: 1083 سی‌سی
* تعداد سیلندر: 4
* قدرت: 69 اسب بخار
* گشتاور: 93 نیوتن‌متر
با وجود سادگی طراحی، این موتور در صورت بی‌توجهی به نگهداری، به سرعت دچار افت عملکرد شده و نیاز به تعمیر موتور MVM 110 پیدا می‌کند.
مصرف کمتر از 6 لیتر در هر 100 کیلومتر، این خودرو را به یکی از کم‌مصرف‌ترین‌ها تبدیل کرده.
سادگی موتور باعث شده هزینه تعمیر و نگهداری پایین باشد و در اغلب موارد بدون نیاز به ابزار خاص قابل سرویس باشد.
موتور سبک و هماهنگ با جعبه‌دنده، MVM 110 را برای رانندگی در ترافیک ایده‌آل کرده است.
مخصوصاً در نسخه 3 سیلندر، خودرو در شیب و با مسافر زیاد دچار افت قدرت می‌شود.
خرابی ترموستات یا کار نکردن فن رادیاتور می‌تواند باعث جوش آوردن موتور شود.
که موجب بروز مشکلات احتراق ناقص و لرزش موتور می‌شود.
یکی از دلایل رایج مراجعه برای تعمیر موتور MVM 110 همین موضوع است.
ممکن است به دلیل خرابی شمع‌ها، دریچه گاز یا انژکتورها باشد.
این مورد می‌تواند ناشی از ایراد در پایه موتور یا سیستم احتراق باشد.
یکی از علائم مهمی است که باید سریعاً بررسی شود.
نشانه روغن‌سوزی یا خرابی واشر سرسیلندر است.
اگر مجبورید زودبه‌زود روغن اضافه کنید، احتمالاً نیاز به بازسازی موتور دارید.
در صورت نیاز به تعمیر، بسته به نوع خرابی هزینه‌ها متفاوت خواهد بود. در جدول زیر، برخی از هزینه‌های احتمالی را می‌بینید:
| نوع تعمیر | هزینه تقریبی (تومان) |
| ————————- | ——————– |
| تعویض شمع‌ها و وایر | 600 هزار تا 1 میلیون |
| تعویض کامل واشر سرسیلندر | 2 تا 3.5 میلیون |
| بازسازی کامل موتور | 15 تا 25 میلیون |
| تعویض موتور کامل (استوک) | 25 تا 35 میلیون |
| تعویض ترموستات و واتر پمپ | 1.5 تا 3 میلیون |
برای افزایش عمر موتور و کاهش هزینه تعمیر، برنامه زیر توصیه می‌شود:
تعویض روغن موتور و فیلتر روغن
بررسی شمع‌ها، وایر و کوئل
تعویض فیلتر هوا
* بازبینی کامل سیستم خنک‌کننده
* چک کردن سلامت واشرها و نشتی‌ها
سرویس کامل موتور، انژکتورشویی، تست کمپرس
تعویض تسمه تایم (در صورت مشاهده ترک یا صدا)
از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب (10W-40 نیمه سنتتیک) استفاده کنید.
هیچ‌گاه اجازه ندهید خودرو جوش بیاورد؛ نشتی رادیاتور یا خرابی فن را سریع برطرف کنید.
از تعویق انداختن تعویض روغن به شدت پرهیز کنید.
در صورت شنیدن صدای غیرعادی، موتور را خاموش کرده و با متخصص مشورت کنید.
بله، در بسیاری از موارد تعمیر موتور MVM 110 نسبت به تعویض کامل آن مقرون‌به‌صرفه‌تر است. به‌ویژه اگر قطعات اصلی استفاده شود و کار به‌دست یک تعمیرکار متخصص انجام گیرد، میتوانید با هزینه‌ای مناسب، موتور خودرو را دوباره مثل روز اول احیا کنید.
MVM 110 خودرویی اقتصادی، کم‌مصرف و شهری است، اما بی‌توجهی به نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای می‌تواند منجر به خرابی جدی موتور شود. آگاهی از علائم اولیه خرابی، توجه به سرویس‌ها، و انتخاب تعمیرکار متخصص، مهم‌ترین گام‌ها برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیر موتور MVM 110 هستند.
