در ادامه مقالات سایت گیربکس پکن به بررسی تعمیر گیربکس لیفان x50 و هزینه تعمیر آن می پردازیم.
لیفان X50 در بازار ایران با دو نوع گیربکس عرضه شده است: گیربکس دستی (۵ سرعته) و گیربکس اتوماتیک (CVT).
| مشخصه | مدل اتوماتیک (CVT) | مدل دستی (۵ سرعته) |
| نوع گیربکس | CVT (انتقال متغیر پیوسته) | دستی ۵ سرعته |
| وظیفه اصلی | انتقال نرم و بدون شوک نیرو به چرخها | انتقال نیرو از طریق انتخاب دنده توسط راننده |
| مصرف سوخت ترکیبی | حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر | حدود ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل جلو (FWD) | دیفرانسیل جلو (FWD) |
رانندگی نرم و بدون ضربه: این گیربکس تعویض دنده به معنای سنتی ندارد، بنابراین رانندگی بسیار نرم و بدون احساس تقه است.
مصرف سوخت بهینه: CVT موتور را همواره در بازه بهینه دور موتور نگه میدارد که به کاهش مصرف سوخت کمک میکند.
مناسب برای شهر: برای رانندگی شهری و ترافیک، به دلیل تعویض نرم و رانندگی راحت، مناسب است.
حالت اسپرت (S): برای شتابگیری سریعتر، هرچند که مصرف سوخت را افزایش میدهد.
معایب:
شتابگیری ضعیفتر: در شتابگیریهای ناگهانی یا شروع حرکت، ممکن است حس کند بودن داشته باشد (گاز هرز خوردن).
حساسیت بالا به نگهداری: نیاز به تعویض منظم و دقیق روغن مخصوص CVT دارد.
هزینه تعمیر بالا: در صورت خرابی کامل سیستم، هزینه تعمیر نسبتاً بالا است.
نگهداری صحیح برای افزایش عمر گیربکس CVT بسیار حیاتی است:
تعویض منظم روغن گیربکس: هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر باید با روغن مخصوص CVT (مانند CVT-F) تعویض شود.
استفاده از روغن اصلی: حتماً از روغن اصلی و تأییدشده استفاده کنید.
رانندگی ملایم: از شتابگیریهای ناگهانی و رانندگی تحت فشار، به خصوص در سربالاییها، خودداری کنید.
پرهیز از بکسل: گیربکس CVT برای تحمل فشار ناشی از بکسل کردن خودروی دیگر طراحی نشده است.
| نوع خدمات (گیربکس اتوماتیک) | هزینه تقریبی (تومان) |
| تعویض روغن گیربکس (با دستگاه و روغن اصلی) | ۳,۸۰۰,۰۰۰ تا ۵,۵۰۰,۰۰۰ |
| رفع نشتی گیربکس (تعویض کاسهنمد، واشر، آببندی) | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر ساعت گیربکس (بلوک هیدرولیک) | ۲,۳۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر توربین (مبدل گشتاور) | ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| رفع تقه زدن گیربکس | ۳,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه داخلی CVT | ۷,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس (شامل باز و بست، تعویض قطعات اصلی) | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کامل گیربکس (با نو یا استوک) | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر (اجرت) | حدود ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
تخصص در CVT: گیربکسهای CVT مکانیسم خاصی دارند و باید تنها توسط کارشناسان مجرب و متخصص تعمیر شوند.
قطعات اصلی: استفاده از قطعات یدکی با کیفیت و اورجینال برای اطمینان از عملکرد صحیح و طولانیمدت ضروری است.
گیربکس اتوماتیک CVT در لیفان X50 به دلیل ساختار خاص خود (استفاده از تسمه و پولی به جای چرخدندههای ثابت)، نیازمند نگهداری دقیق و تخصصی است. عمده مشکلات و سؤالات در مورد این گیربکس بر محور نگهداری و علائم خرابی دور میزند.
طبق توصیه تولیدکننده و تعمیرکاران مجرب، روغن گیربکس CVT لیفان X50 باید هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود. تأخیر در این امر میتواند به فرسودگی زودرس تسمه و پولیها منجر شود.
حتماً باید از روغن مخصوص گیربکسهای CVT (مانند CVT-F) استفاده شود. استفاده از روغنهای معمولی ATF یا سایر انواع روغنها، آسیب جدی به گیربکس وارد میکند.
در بسیاری از موارد (مانند خرابی ساعت گیربکس، سنسورها، یا نشتی جزئی)، تعمیر امکانپذیر است. با این حال، اگر تسمه یا پولیها به شدت آسیب دیده باشند، تعمیر آن پرهزینه است و گاهی تعویض کامل گیربکس با نمونه استوک یا نو به دلیل اطمینان بالاتر، توصیه میشود.
صدای زوزه معمولاً ناشی از خرابی بلبرینگها، کاهش فشار روغن یا ساییده شدن تسمه و پولیها است. این صدا را جدی بگیرید و سریعاً سطح روغن را چک کنید و به تعمیرکار مراجعه نمایید.
گرم شدن بیش از حد (Overheating) یکی از دلایل اصلی خرابی CVT است. اگر پس از رانندگی طولانی یا در ترافیک سنگین، بوی سوختگی به مشام رسید یا هشدار دمای گیربکس روشن شد، باید خودرو را خاموش کرده و اجازه دهید تا گیربکس خنک شود. حتماً کولر گیربکس و مسیرهای خنککننده بررسی شوند.
