لرزش موتور و گیربکس اتومات یکی از رایجترین مشکلاتی است که میتواند تجربه رانندگی را مختل کند و به سایر اجزای خودرو آسیب برساند. مهمترین دلایل لرزش گیربکس عبارتاند از:
خرابی در توربین که وظیفه انتقال قدرت نرم بین موتور و گیربکس را دارد.
کاهش کیفیت روغن گیربکس یا کثیف بودن آن که منجر به اختلال در تعویض دنده و ایجاد لرزش میشود.
پارگی یا شکستگی دستهگیربکس که مانع تثبیت مناسب گیربکس روی شاسی خودرو میشود.
اختلال در شیر برقیها یا برد الکترونیکی گیربکس
عملکرد نامناسب سیستم کنترل هیدرولیک یا وجود نشتی در آن
تمامی این عوامل میتوانند مستقیماً باعث لرزش موتور و گیربکس اتومات شوند.
لرزش گیربکس در حالت توقف، بهویژه در حالت D یا N، به عوامل زیر مربوط است:
دور موتور ناپایدار یا پایینتر از حد استاندارد
خرابی سنسور دور موتور یا سنسور دریچه گاز
توربین معیوب که در دورهای پایین قدرت را بهدرستی منتقل نمیکند
نشت فشار روغن درون گیربکس
در این حالت، لرزش موتور و گیربکس معمولاً در وضعیت ایست کامل بیشتر احساس میشود و با حرکت خودرو کاهش مییابد. این یکی از شایعترین شکلهای لرزش موتور و گیربکس اتومات است که در گیربکس پکن با استفاده از دستگاه دیاگ و تست تخصصی شناسایی و رفع میشود.
در گیربکسهای اتوماتیک، توربین یا مبدل گشتاور نقش اصلی در انتقال قدرت بین موتور و گیربکس را دارد. خرابی این قطعه میتواند باعث ایجاد لرزش موتور و گیربکس در حالت سکون یا هنگام گاز دادن شود.
در گیربکس دستی، سایش یا تاب برداشتن دیسک و صفحه کلاچ عامل اصلی لرزش موتور و گیربکس است، مخصوصاً در شروع حرکت یا هنگام نیمکلاچ.
در مرکز گیربکس پکن، ما با دستگاههای تخصصی خرابی این قطعات را تشخیص داده و با استفاده از قطعات اورجینال تعویض میکنیم.
لرزش موتور و گیربکس اتومات اگر به موقع برطرف نشود، پیامدهای منفی زیادی به دنبال خواهد داشت:
افزایش سایش قطعات داخلی گیربکس
آسیب به سنسورها و کامپیوتر گیربکس
اختلال در تعویض دندهها یا گیر کردن گیربکس در دنده خاص
داغ شدن بیش از حد روغن گیربکس
هرچه این لرزش موتور و گیربکس بیشتر طول بکشد، هزینه تعمیرات بالاتر خواهد رفت.
برای رفع لرزش گیربکس در حالت ایستاده، ابتدا باید سیستم موتور بررسی شود:
تست دستهموتور و دستهگیربکس
بررسی کامل سیستم جرقه (شمع، کویل، وایر)
تعویض روغن گیربکس و بررسی فشار داخلی آن
تست تخصصی تورک کانورتر
استفاده از دستگاه دیاگ برای بررسی خطاهای مربوط به ECU گیربکس
در گیربکس پکن، همه این مراحل با دقت انجام میشود تا دلیل اصلی لرزش موتور و گیربکس اتومات بهدرستی مشخص شود.
یکی از بهترین راهها برای جلوگیری از لرزش موتور و گیربکس، سرویس دورهای آن است. نکات مهم:
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر
استفاده از روغن با استاندارد توصیهشده توسط کارخانه
بررسی سلامت فیلتر روغن گیربکس
چک کردن فشار و عملکرد شیرهای برقی
سرویس بهموقع میتواند از بروز بسیاری از مشکلات مانند لرزش موتور و گیربکس اتومات جلوگیری کند.
لرزش موتور یکی از شایعترین مشکلات فنی در خودروهاست که میتواند از دلایل بسیار مختلفی ناشی شود، اما اصلیترین دلیل لرزش موتور، احتراق ناقص (Misfire) در یکی یا چند سیلندر موتور است.
در صورت بروز احتراق ناقص، تعادل در عملکرد سیلندرها بر هم میخورد و این ناهماهنگی باعث بروز لرزش محسوس در بدنه خودرو، فرمان و حتی درون کابین میشود. این لرزش موتور و گیربکس ممکن است در حالت ایستاده، هنگام گاز دادن، یا در سرعت خاص بیشتر احساس شود.
خرابی شمعها
شمعهای فرسوده یا سوخته نمیتوانند جرقه مناسب تولید کنند.
کویل معیوب یا وایرهای فرسوده
اگر برق لازم به شمعها نرسد، احتراق بهدرستی انجام نمیشود.
کثیفی یا گرفتگی انژکتورها
پاشش سوخت ناقص یا نامنظم باعث عدم تعادل در مخلوط سوخت و هوا میشود.
وجود نشتی در منیفولد هوا یا واشر سرسیلندر
نشت هوا باعث رقیق شدن مخلوط سوخت و در نتیجه اختلال در احتراق میشود.
سنسورهای معیوب (مانند MAF، MAP، سنسور اکسیژن)
اطلاعات اشتباه به ECU میفرستند و در نتیجه تنظیم موتور به هم میریزد.
در بسیاری از موارد لرزش خودرو ناشی از مشکلات در سیستم انتقال قدرت است و بیتوجهی به سرویس و تعمیر گیربکس اتوماتیک میتواند این لرزشها را شدیدتر کند.
افزایش مصرف سوخت
خروج دود سیاه یا بدبو از اگزوز
پایین آمدن قدرت موتور
روشن شدن چراغ چک موتور
