توضیحات

سلکتور گیربکس (Gearbox Selector) یا مکانیزم انتخاب دنده، بخشی از سیستم دسته‌ دنده تیگو 5 است که وظیفه آن دریافت فرمان تعویض دنده از راننده و ارسال آن به واحد کنترل گیربکس است. این قطعه بیشتر در مدل‌ های اتوماتیک تیگو 5 دیده می‌شود، که از سیستم گیربکس CVT بهره می‌برد.

علائم خرابی سلکتور گیربکس تیگو 5

خرابی سلکتور گیربکس می‌تواند باعث بروز مشکلات جدی در رانندگی و عملکرد گیربکس شود. در ادامه برخی از مهم‌ترین علائم خرابی این قطعه آورده شده است:

1. گیر کردن دسته دنده
   اگر تعویض حالت‌های دنده (مانند P، R، N و D) با سختی یا مقاومت مواجه شود، ممکن است نشان از مشکل در سلکتور باشد.

2. عدم نمایش صحیح حالت دنده روی صفحه نمایش
   یکی از نشانه‌های رایج، عدم تطابق بین موقعیت فیزیکی دسته‌ دنده و حالت نمایشی روی داشبورد است.

3. روشن شدن چراغ چک گیربکس (Gearbox Check Light)
   خطاهای مربوط به سلکتور معمولاً توسط ECU ثبت شده و با چراغ هشدار گیربکس نمایش داده می‌شوند.

4. واکنش ندادن خودرو به تعویض دنده
   اگر خودرو پس از تغییر حالت دنده (مثلاً از N به D) حرکت نکند، ممکن است سلکتور در انتقال فرمان دچار مشکل شده باشد.

نحوه تست و عیب‌یابی سلکتور گیربکس تیگو 5

برای تست سلامت سلکتور گیربکس می‌توان مراحل زیر را طی کرد:

1. اسکن ECU گیربکس با دیاگ
   استفاده از دستگاه دیاگ می‌تواند کدهای خطای مربوط به سلکتور را نمایش دهد.

2. بررسی فیزیکی سوکت و اتصالات
   اطمینان از سالم بودن سوکت‌ها و نبود سولفاته یا شکستگی در سیم‌ها

3. تست دستی حرکت دسته‌دنده
   بررسی نرمی و دقیق بودن تغییر وضعیت دنده به صورت دستی

4. بازرسی سنسور موقعیت دنده
   گاهی خرابی سنسور موجب ارسال اطلاعات اشتباه به ECU می‌شود.

سلکتور گیربکس تیگو 5 یکی از اجزای حساس در سیستم انتقال قدرت این خودرو محسوب می‌شود. توجه به علائم خرابی، عیب‌یابی به‌موقع و تعویض اصولی این قطعه، می‌تواند از بروز مشکلات جدی در گیربکس جلوگیری کند.