توضیحات

بررسی دلایل ترک‌خوردگی و نشتی در پوسته جلو گیربکس جک J4

ترک‌ خوردگی یا نشتی در پوسته جلو گیربکس جک J4 یکی از مشکلات رایجی است که به‌ خصوص در خودروهای با کارکرد بالا یا استفاده ناصحیح از گیربکس اتومات مشاهده می‌شود. مهم‌ترین دلایل این آسیب‌ها عبارتند از:

• ضربه مستقیم در اثر تصادف یا افتادن جسم سخت زیر گیربکس

• گرمای بیش از حد گیربکس و افت کیفیت روغن

• سفت بستن بیش از حد پیچ‌های اتصال پوسته به بدنه موتور یا سایر اجزا

• نصب نادرست در تعمیرات قبلی

• استفاده از روغن ناسازگار یا کاهش سطح روغن گیربکس

در صورت مشاهده نشتی روغن در بخش جلویی گیربکس یا وجود لکه‌های روغن زیر خودرو، بررسی پوسته جلو به‌ عنوان یکی از مظنون‌ های اصلی الزامی است.

نکات نصب پوسته جلو گیربکس جک J4 و جلوگیری از خرابی مجدد

برای افزایش طول عمر پوسته جلو گیربکس جک J4 و پیشگیری از تکرار آسیب‌های قبلی، رعایت نکات زیر الزامی است:

• استفاده از واشر، اورینگ و چسب آب‌بندی اصلی مخصوص گیربکس جک J4

• سفت کردن پیچ‌ها طبق گشتاور استاندارد و با ابزار مناسب

• بررسی سطوح تماس پوسته و تمیزکاری کامل قبل از نصب

• جای‌گذاری دقیق بلبرینگ‌ها، شفت‌ها و درایو پمپ روغن در حین بستن گیربکس

• استفاده از روغن گیربکس اصلی ATF-SP-IV و تعویض به‌موقع آن

پوسته جلو گیربکس جک J4 یک قطعه حیاتی برای عملکرد درست گیربکس اتومات این خودرو است. خرابی آن می‌تواند نشتی، افت فشار روغن یا حتی قفل شدن گیربکس را به همراه داشته باشد.