توضیحات

کارتل گیربکس MVM X33S دقیقاً چه کاری انجام می‌دهد؟

• نگهداری حجم مشخصی از روغن گیربکس اتومات

• فراهم کردن فضای نصب فیلتر گیربکس (صافی)

• کمک به خنک‌کاری و گردش روغن

• جلوگیری از نشت و آلودگی روغن در صورت سالم بودن واشر و پیچ‌ها

تفاوت کارتل گیربکس MVM X33S با صافی گیربکس چیست؟

کارتل نقش محفظه و نگهدارنده روغن را دارد، در حالی که صافی (فیلتر داخلی) وظیفه تصفیه روغن از براده، ذرات و آلودگی‌ها را بر عهده دارد. این دو قطعه مکمل یکدیگرند و در سرویس دوره‌ای بهتر است هم‌زمان بررسی یا تعویض شوند.

دلایل رایج نشتی روغن از کارتل گیربکس MVM X33S

نشتی روغن از کارتل گیربکس MVM X33S یکی از مشکلات رایجی است که اگر به‌موقع تشخیص داده نشود، می‌تواند به افت فشار روغن، آسیب به اویل‌پمپ و حتی خرابی کامل گیربکس منجر شود. در ادامه مهم‌ترین دلایل این نشتی را بررسی می‌کنیم:

1. فرسودگی یا ترک‌ خوردگی واشر کارتل

واشر بین کارتل و بدنه گیربکس در اثر گرما و فشار، به مرور خشک یا پاره می‌شود و باعث نشت روغن از لبه‌های کارتل می‌گردد.

2. شل یا سفت شدن بیش از حد پیچ‌ های کارتل

اگر پیچ‌های کارتل به‌ درستی با گشتاور مناسب بسته نشوند (خیلی شل یا خیلی سفت)، باعث تاب برداشتن فلنج کارتل یا له شدن واشر می‌شود و روغن نشت می‌کند.

3. ضربه خوردن به کارتل از زیر خودرو

برخورد با جدول، دست‌انداز یا موانع جاده‌ای می‌تواند باعث ترک یا سوراخ شدن کارتل شود؛ خصوصاً اگر از آلومینیوم یا آلیاژ سبک ساخته شده باشد.

4. استفاده از چسب غیراستاندارد یا نصب غیرفنی

در برخی سرویس‌ها از چسب‌های بی‌ کیفیت یا زیادی استفاده می‌شود که به‌ جای آب‌ بندی، باعث خرابی محل اتصال می‌گردد.

5. خرابی یا نشتی از پیچ تخلیه روغن گیربکس

اگر پیچ تخلیه یا اورینگ آن دچار زنگ‌زدگی، شکستگی یا نشتی شود، روغن از همین نقطه شروع به چکه کردن می‌کند.

6. ترک مویی در بدنه کارتل گیربکس MVM X33S

گاهی ترک‌های ریز در بدنه‌ی کارتل قابل‌ دیدن نیستند ولی در زمان گرم شدن موتور باعث خروج روغن به‌ صورت تدریجی می‌شوند.

اگر هر نوع نشتی زیر گیربکس دیدید، سریعاً خودرو را متوقف کرده و آن را بررسی کنید. در صورت نیاز، با گیرکس پکن تماس بگیرید تا کارشناسان ما وضعیت را به‌ دقت بررسی و قطعه مورد نیاز را با نمونه اورجینال تعویض کنند.