اگر خودروی شما به گیربکس اتوماتیک مجهز است، یکی از مهمترین قطعاتی که نقش مستقیمی در افزایش عمر گیربکس دارد، خنک کن گیربکس اتومات یا رادیاتور روغن گیربکس است. بسیاری از خرابیهای پرهزینه گیربکس اتوماتیک به دلیل افزایش دمای روغن گیربکس و عملکرد نامناسب سیستم خنککننده اتفاق میافتد.
در این مقاله به بررسی کامل عملکرد خنک کن گیربکس اتومات، علائم خرابی، مزایا، نحوه نگهداری و زمان تعویض آن میپردازیم.
خنک کن گیربکس اتومات (Transmission Oil Cooler) قطعهای است که وظیفه دارد دمای روغن گیربکس را در محدوده استاندارد نگه دارد. روغن گیربکس هنگام حرکت خودرو و تعویض دندهها به شدت گرم میشود و اگر این گرما دفع نشود، کیفیت روغن کاهش یافته و قطعات داخلی گیربکس آسیب خواهند دید.
خنککن گیربکس با عبور دادن روغن از میان لولهها و پرههای مخصوص، گرمای آن را به هوای محیط یا مایع خنککننده موتور منتقل میکند.
مهمترین وظایف این قطعه عبارتاند از:
دمای مناسب روغن گیربکس معمولاً بین ۷۵ تا ۹۵ درجه سانتیگراد است.
اگر دمای روغن از این محدوده بالاتر برود:
در بسیاری از خودروها، روغن گیربکس از داخل بخشی از رادیاتور موتور عبور کرده و توسط آب رادیاتور خنک میشود.
مزایا
معایب
این مدل مشابه یک رادیاتور کوچک در جلوی خودرو نصب میشود و روغن توسط جریان هوا خنک میشود.
مزایا
در برخی خودروها علاوه بر سیستم اصلی، یک خنککن کمکی نیز نصب میشود.
این مدل برای:
بسیار مناسب است.
در صورت خرابی این قطعه معمولاً علائم زیر در خنک کن گیربکس اتومات مشاهده میشود:
یکی از اولین نشانهها، بالا رفتن دمای روغن گیربکس است.
گرمای زیاد باعث افت فشار روغن شده و تعویض دنده با تأخیر انجام میشود.
روغن بیش از حد داغ، بوی سوختگی ایجاد میکند.
ترک خوردن لولهها یا شلنگهای خنککن باعث کاهش سطح روغن میشود.
در خودروهای جدید معمولاً ECU افزایش دما را تشخیص داده و هشدار میدهد.
مهمترین دلایل عبارتاند از:
در صورت بیتوجهی ممکن است مشکلات زیر ایجاد شود:
تعمیرکار معمولاً موارد زیر را بررسی میکند:
برای افزایش عمر این قطعه:
در صورت مشاهده موارد زیر بهتر است تعویض انجام شود:
اگر در شرایط زیر رانندگی میکنید، نصب خنککن کمکی توصیه میشود:
این کار باعث کاهش دمای روغن و افزایش طول عمر گیربکس میشود.
هزینه تعمیر به عوامل زیر بستگی دارد:
| نوع خدمات | هزینه تقریبی (تومان) |
|---|---|
| شستشوی مسیر خنککن | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگها | ۱,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر نشتی | ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| تعویض خنککن گیربکس | ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| نصب خنککن کمکی | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
توجه: قیمتها تقریبی هستند و بسته به برند خودرو، نوع گیربکس، کیفیت قطعات و دستمزد تعمیرگاه متفاوت خواهند بود.
خنک کن گیربکس اتومات یکی از مهمترین قطعات محافظ سیستم انتقال قدرت است. این قطعه با کنترل دمای روغن گیربکس از آسیب دیدن صفحات کلاچ، شیر برقیها، اویل پمپ و سایر قطعات جلوگیری میکند. سرویس منظم، استفاده از روغن استاندارد و بررسی دورهای سیستم خنککننده میتواند هزینههای سنگین تعمیر گیربکس را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
بله، بیشتر خودروهای اتوماتیک دارای سیستم خنککننده روغن گیربکس هستند؛ هرچند نوع و طراحی آن بسته به سازنده متفاوت است.
بله، افزایش دمای روغن در صورت بیتوجهی میتواند به خرابی شدید و حتی سوختن گیربکس منجر شود.
توصیه میشود در هر سرویس دورهای یا هنگام تعویض روغن گیربکس، سلامت شلنگها، اتصالات و عملکرد خنککن نیز بررسی شود.
خیر، اما برای خودروهایی که در ترافیک سنگین، مناطق گرم یا شرایط یدککشی فعالیت میکنند، نصب خنککن کمکی میتواند مفید باشد.
